Cómo funciona el precio
Pagas por vehículo, no por persona. Un único precio cubre a todo tu grupo hasta la capacidad del vehículo, así que una familia de seis paga lo mismo que una pareja en la misma ruta. El Standard lleva hasta ocho pasajeros, el VIP hasta siete en un vehículo de gama superior, y los grupos más grandes pagan según el número de vehículos que necesiten.
Los días laborables, los sábados y los domingos tienen precios distintos. El sábado es el día de cambio en todos los Alpes: casi todos los chalets y apartamentos cambian de huéspedes el mismo día, las carreteras de los valles se llenan, y un traslado que entre semana dura dos horas y media puede alargarse bastante más. La tarifa de sábado refleja el tiempo extra que el vehículo y el conductor quedan ocupados, no un recargo arbitrario.
El encuentro con tu conductor
Seguimos tu vuelo, así que la recogida se ajusta al avión y no al horario con el que hiciste la reserva. Tu conductor te espera dentro de la terminal y te acompaña hasta el vehículo - algo que se agradece en Ginebra en enero con un carro lleno de fundas de esquí.
El aeropuerto de Ginebra está a caballo de la frontera y tiene una salida suiza y otra francesa. Indícanos tu número de vuelo y la aerolínea al reservar y el conductor estará en el lado correcto.
Qué incluye
Servicio puerta a puerta hasta la dirección que nos indiques, seguimiento de tu vuelo, recepción en la zona de llegadas con un cartel con tu nombre, todos los peajes y el combustible, y sillas infantiles sin coste adicional si las pides al reservar. El precio que ves es el precio que se cobra: no hay recargo por combustible, ni cargo por maleta en la puerta, ni sorpresas el día del viaje.
Declara los esquís, las tablas de snowboard y el equipaje voluminoso al reservar. No se trata de cobrar más, sino de enviar un vehículo en el que quepan ocho personas y su equipo.
Cuánto dura el trayecto
Chamonix y Megève están a una hora y media aproximadamente. Courchevel y Méribel, a unas dos horas y media. Val Thorens, Tignes y Val d'Isère están a tres horas o más, porque la última hora de cada trayecto es pura subida de montaña. Son tiempos para buenas condiciones; la nieve y el tráfico de los sábados los alargan, y tu conductor lo tiene en cuenta de antemano en lugar de descubrirlo sobre la marcha.
¿Ginebra o Lyon?
Para las estaciones de la Tarentaise, merece la pena comparar con Lyon Saint-Exupéry. Está más lejos en kilómetros, pero casi todo es autopista, así que los tiempos de trayecto son parecidos, y está más tranquilo el sábado de cambio, sin ninguna frontera que cruzar. Si los vuelos encajan, es una alternativa real y no un plan B.
