Privat transfer från Genève flygplats till Courchevel 1850

1850 eller någon av de andra tre?

Det här är det viktigaste att få rätt innan allt annat. Courchevel är fyra byar längs samma bergsväg, och de säljs som separata resor eftersom de faktiskt är separata resor:

• Courchevel Le Praz - lägst, bland träden, den lugnaste av de fyra och den med hoppbackarna.
• Courchevel Village - halvvägs upp, det praktiska mellanalternativet.
• Courchevel Moriond - i söderläge och solig, populär bland barnfamiljer.
• Courchevel 1850 - högst upp längs vägen, med den stora liftknutpunkten vid La Croisette och den samling hotell, restauranger och butiker som skidorten är känd för.

Bor du i någon av de tre första ska du boka Courchevel, inte Courchevel 1850. Det är rätt pris, och det är dessutom lägre. Bor du högst upp är det den här sidan och det här priset du ska välja. Att välja fel är ingen katastrof - vi kör dig ändå - men det innebär ett samtal om prisskillnaden på plats, och det vill ingen ha efter en flygresa.

Du möter din chaufför i Genève

Din chaufför följer ditt flyg, så en sen landning flyttar upphämtningen i stället för att den går förlorad. Chauffören möter dig inne i terminalen och går med dig till bilen. Genève flygplats ligger precis på gränsen och har både en schweizisk och en fransk utgång: uppge flygnummer och flygbolag när du bokar, så står chauffören på rätt sida.

Den kostnadsfria väntetiden är en timme, räknat från när planet faktiskt landar och inte från den tid det skulle ha landat enligt tidtabellen - passkontroll och bagageutlämning ryms inom den timmen.

Resan, och de sista tjugo minuterna av den

Vägen går söderut från Genève på motorvägen förbi Annecy och Albertville, och sedan upp genom Tarentaisedalen till Moûtiers. Allt före Moûtiers är vanlig väg. Allt efter är stigningen: en lång rad hårnålskurvor som tar dig gott och väl tusen meter högre upp, förbi Le Praz, Village och Moriond i tur och ordning innan du når 1850 högst upp.

Att ligga sist längs den vägen är hela den praktiska skillnaden mellan den här transfern och en transfer till de lägre byarna. Vid bra förhållanden kostar det några minuter. I kraftigt snöfall, en lördag, i slutet av en bytesdag, är det just den sträckan där lokalkännedom slutar vara en trevlig tanke och i stället blir anledningen till att du kommer fram i tid.

Där bilen faktiskt kan stanna

De flesta adresser i 1850 nås på vanligt sätt, och chauffören kör dig ända fram till dörren. Vissa gör inte det: delar av byn nås via smala, branta privata uppfarter, och några av hotellen runt Jardin Alpin har egna rutiner för gäster som anländer. Uppge namnet på hotellet eller din chalet, inte bara gatan, så vet chauffören vad som gäller redan innan avfärd i stället för att behöva lista ut det i en backe i mörkret.

Altiporten, om du inte flyger till Genève

Courchevel har en egen altiport ovanför 1850, med en av de kortaste och brantaste landningsbanorna i Europa. Den tar emot småflygplan och helikoptrar och används på riktigt - men den är väderberoende, liten och för de flesta inget alternativ till ett reguljärt flyg. Nästan alla reser via Genève, Chambéry, Lyon eller Grenoble och tar sig sedan upp med bil. Landar du på själva altiporten och vill ha en bil som väntar där, skicka en egen förfrågan så ordnar vi det.

Lördagar

Lördag är bytesdag i hela Les 3 Vallées: nästan varje chalet och lägenhet i sju skidorter byter gäster inom samma få timmar, och hela Tarentaise tar emot trafiken för alltihop. Resan tar märkbart längre tid än en vardag, lördagspriset speglar den extra tid som bil och chaufför är bokade, och på hemvägen är det klokt att ha ordentlig marginal i stället för den snävaste anslutning som fungerar på papperet.