Индивидуальный трансфер из аэропорта Женевы в Куршевель 1850

1850 или одна из трёх других?

С этим стоит разобраться прежде всего. Куршевель - это четыре деревни на одной горной дороге, и трансферы в них продаются отдельно, потому что это действительно разные поездки:

• Куршевель Ле-Пра - самая нижняя, среди леса, самая тихая из четырёх, с лыжными трамплинами.
• Куршевель Виллаж - на середине подъёма, практичный средний вариант.
• Куршевель Морион - на солнечном южном склоне, популярна у семей.
• Куршевель 1850 - конец дороги, главный узел подъёмников в Ла-Круазетт и то самое скопление отелей, ресторанов и магазинов, которым славится курорт.

Если вы остановились в одной из первых трёх, бронируйте трансфер в Куршевель, а не в Куршевель 1850. Это правильный тариф, и он дешевле. Если вы живёте на самом верху, вам нужны именно эта страница и этот тариф. Ошибка не катастрофа: мы всё равно вас довезём. Но тогда в день поездки придётся обсуждать разницу в цене, а после перелёта этого не хочется никому.

Встреча с водителем в Женеве

Водитель отслеживает ваш рейс, поэтому при поздней посадке время встречи просто сдвигается, а не срывается. Вас встречают в терминале и провожают до автомобиля. Аэропорт Женевы стоит на границе, и у него есть швейцарский и французский выходы: укажите при бронировании номер рейса и авиакомпанию, и водитель будет ждать вас с нужной стороны.

Бесплатное ожидание - один час, и отсчитывается он с момента фактической посадки самолёта, а не по расписанию: паспортный контроль и получение багажа укладываются в этот час.

Дорога и её последние двадцать минут

Маршрут идёт из Женевы на юг по автомагистрали мимо Анси и Альбервиля, затем вверх по долине Тарантез до Мутье. До Мутье дорога самая обычная. После Мутье начинается подъём: серпантин, на котором набирается намного больше тысячи метров высоты. Он по очереди проходит через Ле-Пра, Виллаж и Морион и только потом выводит к 1850 на самом верху.

То, что 1850 - последняя точка на этой дороге, и есть вся практическая разница между этим трансфером и трансфером в нижние деревни. В хорошую погоду это несколько лишних минут. В сильный снегопад, в субботу, в конце дня смены заездов именно на этом участке знание местности перестаёт быть приятным дополнением и становится причиной, по которой вы приезжаете вовремя.

Где автомобиль действительно может остановиться

К большинству адресов в 1850 можно подъехать обычным образом, и водитель довозит вас до двери. Но не ко всем: к некоторым частям деревни ведут узкие крутые частные подъезды, а у нескольких отелей в районе Жарден Альпен свой порядок встречи прибывающих гостей. Сообщите нам название отеля или шале, а не только улицу, и водитель ещё до выезда будет знать, что из этого относится к вам, а не станет выяснять это на склоне в темноте.

Альтипорт, если вы летите не в Женеву

У Куршевеля есть собственный альтипорт выше 1850 с одной из самых коротких и крутых взлётно-посадочных полос в Европе. Он принимает лёгкие самолёты и вертолёты и действительно используется, но он зависит от погоды, он маленький, и для большинства это не замена регулярному рейсу. Почти все прилетают в Женеву, Шамбери, Лион или Гренобль и дальше едут на машине. Если вы прилетаете прямо в альтипорт и вам нужен автомобиль по прилёте, отправьте индивидуальный запрос, и мы всё организуем.

Субботы

Суббота - день смены заездов во всех Трёх Долинах: почти во всех шале и апартаментах семи курортов гости меняются в одни и те же несколько часов, и вся долина Тарантез принимает на себя этот поток. Дорога занимает заметно больше времени, чем в будний день, субботний тариф учитывает дополнительное время, на которое заняты автомобиль и водитель, а на обратном пути лучше заложить солидный запас времени, а не рассчитывать впритык, как это выглядит на бумаге.