Entre Lyon-Saint-Exupéry et Chamonix, comptez environ 217 km et deux heures et demie de route par bonnes conditions. L'itinéraire traverse le sud du Jura jusqu'à la région de Genève, puis remonte la vallée de l'Arve jusqu'au mont Blanc sans jamais entrer en Suisse. Montivo l'assure en transfert privé de porte à porte, avec un prix unique par véhicule fixé à la réservation.
Quand Lyon est un bon choix pour Chamonix
Genève est l'aéroport naturel pour Chamonix, et de loin le plus proche des deux. Lyon a tout son intérêt quand ses vols sont moins chers ou mieux placés, ou si vous préférez éviter Genève un samedi chargé. Le transfert est plus long, mais il se fait presque entièrement sur autoroute et ne quitte jamais la France.
Rencontre avec votre chauffeur
Le chauffeur vous attend dans le terminal et vous accompagne jusqu'au véhicule, et comme le vol est suivi, la prise en charge suit l'heure d'arrivée réelle et non l'horaire publié. Il vous suffit d'indiquer le numéro de vol à la réservation.
Par le Jura, puis la vallée de l'Arve
Depuis l'aéroport, l'itinéraire part vers le nord-est par l'A42 jusqu'à Pont-d'Ain et rejoint l'A40, qui franchit les reliefs du sud du Jura en passant par Nantua, au fil d'une série de viaducs et de tunnels. Elle redescend vers Bellegarde, longe Genève côté français en passant par Saint-Julien-en-Genevois et Annemasse, puis continue sous le nom d'Autoroute Blanche en remontant la vallée de l'Arve par Cluses et Sallanches.
Près du Fayet, l'autoroute s'arrête et la route gravit le dernier tronçon jusqu'à Chamonix en passant par Les Houches, avec le mont Blanc droit devant. C'est une route large et bien aménagée, pas une montée en lacets, mais la vallée reçoit de la neige, et les chauffeurs la connaissent en hiver.
Les jours chargés dans la vallée
Chamonix ne se vide pas et ne se remplit pas en une seule journée comme les stations intégrées, mais le samedi reste le jour le plus chargé, et l'autoroute de la vallée de l'Arve se remplit du trafic vers Chamonix, Megève et la bifurcation de Morzine à Cluses. C'est plus chargé, mais plus prévisible, que la Tarentaise le jour du changement de semaine, et le tarif du samedi s'applique.
Transfert vers Chamonixdès 450 € par véhicule, samedi 600 €
Prix pour votre dateStandard ou VIP
La classe Standard accueille jusqu'à huit passagers ; la classe VIP jusqu'à sept, dans un véhicule haut de gamme. Sur deux heures et demie, l'espace supplémentaire du VIP mérite réflexion, et si votre groupe a besoin de plus d'un véhicule, la réservation calcule le prix de chacun.
Enfants, skis et bagages
Les sièges enfant sont fournis gratuitement sur demande à la réservation - indiquez l'âge des enfants. Signalez les skis, snowboards, bagages hors format et tout équipement de montagne encombrant, pour que le véhicule envoyé puisse tout emporter.
Arrivée à Chamonix
Chamonix est une ville plutôt qu'une station de ski, et son centre compte des rues piétonnes où les véhicules ne peuvent pas s'arrêter : si votre hôtel s'y trouve, le chauffeur vous dépose au point le plus proche. Les hébergements s'étendent aussi sur toute la longueur de la vallée, des Houches jusqu'à Argentière, une dizaine de kilomètres après la ville, en passant par Les Praz et Les Bois, et les chalets sur les pentes au-dessus du fond de vallée peuvent être difficiles d'accès sous la neige. C'est l'adresse exacte qui détermine où s'arrête le transfert.
Retour vers Lyon
Pour le vol du retour, nous calculons à rebours à partir de l'heure de départ : la descente jusqu'au Fayet, l'autoroute qui longe Genève puis franchit le Jura, et l'enregistrement. Pour un trajet de montagne, l'itinéraire est prévisible : la marge concerne donc la circulation et les bagages plutôt que l'altitude, mais un matin de neige dans la vallée justifie quand même un départ plus tôt. Réservez-le avec l'aller et chaque trajet est facturé au tarif de son propre jour.
